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Calotta

Calotta esterna realizzata con tecnologia avanzata di stampaggio multistrato con fibra di carbonio 3K, fibra aramidica e vetroresina ad alta densità che offrono leggerezza eccellente e massima protezione dagli impatti.
4 taglie ergonomiche di calotta per una migliore vestibilità in ogni misura.
Calotta interna in schiuma EPS a diverse densità progettata per l’assorbimento di impatti intensi e riduzione della rotazione accelerata grazie al sistema brevettato.
Sistema A-Head sviluppato da Alpinestars, che fornisce una corretta regolazione di altezza e angolazione per adattare il casco perfettamente alla posizione della testa in qualsiasi posizione di guida.
Schermo

Ampio schermo ad alta chiarezza con livello ottico di classe 1 che offre fino a 220º di visione laterale e 57º di visione verticale per garantire la massima visibilità in qualsiasi posizione di guida. Lo schermo con spessore di 1,6 mm ai lati e fino a 2,6 mm nella zona centrale è dotato di trattamento antigraffio e anti-appannamento.
Incluso meccanismo di blocco metallico su un lato e una chiusura metallica nella zona del mento per evitare il distacco indesiderato dello schermo durante un impatto.
Predisposizione per Pinlock® 120XLT 100% Max Vision™ (incluso).
Predisposizione per l’installazione di fogli Tear-Off (incluso).
Sistema di rilascio rapido che consente di smontare la visiera senza l’uso di attrezzi.
Inclusi schermo trasparente e fumé scuro. Schermi di ricambio disponibili: fumé, specchio argento e fotocromatici (venduti separatamente).
Aerodinamica

Calotta e spoiler progettati attraverso ampie prove in galleria del vento per offrire il massimo coefficiente aerodinamico e stabilità a diversi angoli di guida e alte velocità.
Il S-R10 consente l’installazione di 2 spoiler posteriori intercambiabili. Una versione standard (inclusa) e un’altra con un profilo più lungo per l’uso in gare e prestazioni elevate (non inclusa).
Sistema brevettato di rilascio dello spoiler posteriore mediante giunti elastici che aiutano a staccare il casco in caso di caduta e ridurre così la forza dell’urto.
Alette laterali che forniscono un maggiore supporto e stabilità al casco migliorando anche la resistenza aerodinamica.
Lo schermo del casco è dotato di turbolatori per migliorare le prestazioni aeroacustiche al fine di ridurre la resistenza al vento e il rumore.
La configurazione con lo spoiler da gara e le alette aerodinamiche riduce la resistenza fino al 4,54%.
Sistema di ventilazione

Sistema di ventilazione molto efficace composto da 11 aperture strategicamente posizionate con 7 ingressi d’aria e 4 estrattori per una distribuzione eccellente dell’aria e l’eliminazione del calore.
Ventilazione superiore: ingresso di ventilazione centrale che si trova nella parte superiore della calotta e canalizza l’aria per un maggiore comfort e aerazione.
Ventilazione nella zona del mento: composta da due aperture posizionate nella parte anteriore del casco, regolabili tramite una linguetta. L’aria che entra da questa presa è convogliata all’interno creando un flusso d’aria laminato che impedisce l’appannamento.
Ventilazioni nella mentoniera: estraggono l’aria calda e umida verso l’esterno del casco.
Estrattori d’aria posteriori: due estrattori nella parte dello spoiler posteriore per una eccellente eliminazione dell’aria calda.
Rivestimenti interni

Rivestimenti interni realizzati con materiale premium e tessuto antibatterico, completamente rimovibili e lavabili.
Guanciale superiore regolabile grazie al sistema A-Head per una maggiore comodità e sicurezza.
Guanciali realizzati con schiuma laminata 3D, con predisposizione per l’installazione del sistema di idratazione (non incluso) e del sistema di rilascio di emergenza ERS che consente una rimozione corretta e sicura del casco in caso di incidente.
Guarnizione nella zona del mento che garantisce una corretta protezione contro l’ingresso di aria laterale.
Guanciali nella zona delle orecchie per una maggiore comodità in quanto riducono il rumore all’interno del casco.
Deflettore d’aria per una maggiore riduzione del rumore e miglioramento dell’aerodinamica.
Deflettore dell’alito che impedisce l’appannamento.
Altre caratteristiche

Design ottimizzato della mentoniera per una massima protezione della clavicola. Il profilo inferiore è dotato di un rivestimento in EPP (Polipropilene Espanso) più morbido che si estende oltre la stessa struttura del casco ed è coperto da un composto di gomma più flessibile. Questo design riduce la probabilità di qualsiasi tipo di lesione alla clavicola, una delle lesioni più comuni nei motociclisti.
Chiusura con doppia fibbia metallica con cinghia da 25 mm in nylon ad alta resistenza.
Predisposizione per il sistema di idratazione (non incluso).
Peso approssimativo: XS/S: 1.490 g | M: 1.540 g | L: 1.590 g | XL/XXL: 1.645 g.
Omologazione secondo gli standard ECE 22-06, DOT e FIM.