Calotta

• Calotta esterna realizzata con tecnologia avanzata di stampaggio multistrato con fibra di carbonio 3K, fibra aramidica e vetroresina ad alta densità che offrono leggerezza eccellente e massima protezione dagli impatti.
• 4 taglie ergonomiche di calotta per una migliore vestibilità in ogni misura.
• Calotta interna in schiuma EPS a diverse densità progettata per l’assorbimento di impatti intensi e riduzione della rotazione accelerata grazie al sistema brevettato.
• Sistema A-Head sviluppato da Alpinestars, che fornisce una corretta regolazione di altezza e angolazione per adattare il casco perfettamente alla posizione della testa in qualsiasi posizione di guida.

Schermo

• Ampio schermo ad alta chiarezza con livello ottico di classe 1 che offre fino a 220º di visione laterale e 57º di visione verticale per garantire la massima visibilità in qualsiasi posizione di guida. Lo schermo con spessore di 1,6 mm ai lati e fino a 2,6 mm nella zona centrale è dotato di trattamento antigraffio e anti-appannamento.
• Incluso meccanismo di blocco metallico su un lato e una chiusura metallica nella zona del mento per evitare il distacco indesiderato dello schermo durante un impatto.
• Predisposizione per Pinlock® 120XLT 100% Max Vision™ (incluso).
• Predisposizione per l’installazione di fogli Tear-Off (incluso).
• Sistema di rilascio rapido che consente di smontare la visiera senza l’uso di attrezzi.
• Inclusi schermo trasparente e fumé scuro. Schermi di ricambio disponibili: fumé, specchio argento e fotocromatici (venduti separatamente).

Aerodinamica

• Calotta e spoiler progettati attraverso ampie prove in galleria del vento per offrire il massimo coefficiente aerodinamico e stabilità a diversi angoli di guida e alte velocità.
• Il S-R10 consente l’installazione di 2 spoiler posteriori intercambiabili. Una versione standard (inclusa) e un’altra con un profilo più lungo per l’uso in gare e prestazioni elevate (non inclusa).
• Sistema brevettato di rilascio dello spoiler posteriore mediante giunti elastici che aiutano a staccare il casco in caso di caduta e ridurre così la forza dell’urto.
• Alette laterali che forniscono un maggiore supporto e stabilità al casco migliorando anche la resistenza aerodinamica.
• Lo schermo del casco è dotato di turbolatori per migliorare le prestazioni aeroacustiche al fine di ridurre la resistenza al vento e il rumore.
• La configurazione con lo spoiler da gara e le alette aerodinamiche riduce la resistenza fino al 4,54%.

Sistema di ventilazione

• Sistema di ventilazione molto efficace composto da 11 aperture strategicamente posizionate con 7 ingressi d’aria e 4 estrattori per una distribuzione eccellente dell’aria e l’eliminazione del calore.
• Ventilazione superiore: ingresso di ventilazione centrale che si trova nella parte superiore della calotta e canalizza l’aria per un maggiore comfort e aerazione.
• Ventilazione nella zona del mento: composta da due aperture posizionate nella parte anteriore del casco, regolabili tramite una linguetta. L’aria che entra da questa presa è convogliata all’interno creando un flusso d’aria laminato che impedisce l’appannamento.
• Ventilazioni nella mentoniera: estraggono l’aria calda e umida verso l’esterno del casco.
• Estrattori d’aria posteriori: due estrattori nella parte dello spoiler posteriore per una eccellente eliminazione dell’aria calda.

Rivestimenti interni

• Rivestimenti interni realizzati con materiale premium e tessuto antibatterico, completamente rimovibili e lavabili.
• Guanciale superiore regolabile grazie al sistema A-Head per una maggiore comodità e sicurezza.
• Guanciali realizzati con schiuma laminata 3D, con predisposizione per l’installazione del sistema di idratazione (non incluso) e del sistema di rilascio di emergenza ERS che consente una rimozione corretta e sicura del casco in caso di incidente.
• Guarnizione nella zona del mento che garantisce una corretta protezione contro l’ingresso di aria laterale.
• Guanciali nella zona delle orecchie per una maggiore comodità in quanto riducono il rumore all’interno del casco.
• Deflettore d’aria per una maggiore riduzione del rumore e miglioramento dell’aerodinamica.
• Deflettore dell’alito che impedisce l’appannamento.

Altre caratteristiche

• Design ottimizzato della mentoniera per una massima protezione della clavicola. Il profilo inferiore è dotato di un rivestimento in EPP (Polipropilene Espanso) più morbido che si estende oltre la stessa struttura del casco ed è coperto da un composto di gomma più flessibile. Questo design riduce la probabilità di qualsiasi tipo di lesione alla clavicola, una delle lesioni più comuni nei motociclisti.
• Chiusura con doppia fibbia metallica con cinghia da 25 mm in nylon ad alta resistenza.
• Predisposizione per il sistema di idratazione (non incluso).
• Peso approssimativo: XS/S: 1.490 g | M: 1.540 g | L: 1.590 g | XL/XXL: 1.645 g.
• Omologazione secondo gli standard ECE 22-06, DOT e FIM.