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Caratteristiche:

• Carbonio: Ls2 utilizza diversi strati del nostro esclusivo tessuto in fibra di carbonio per coprire calotte leggere, peró resistenti e forti allo stesso tempo, che assorbono l’impatto mentre l’energia viene dispersa, ottenendo una guida più sicura.
• 3 Calotte
• Omologazione 22.06 & DOT
• Long oval

Schermo: gli schermi dei caschi LS2 sono composti da lenti in policarbonato di Classe A corrette otticamente per la visione in 3D e di un polimero dell’era spaziale con una elevata resistenza agli urti che evita la deformazione e offre una gran trasparenza.

• Resistente alle radiazioni ultraviolette: i nostri schermi sono durevoli, antigraffio e sono dotati delle più moderne tecnologie antinebbia, il nostro sistema Fog Fighter.
• Pellicola antisporco
• Pinlock max vision ready
• Sistema di sgancio rapido

Comfort:

• Tessuto X-Static silver liner
• Sottomento
• Fodera lavabile
• Traspirante
• Ipoallergenici: usiamo tessuti tecnici ipoallergenici che assorbono l’umidità in modo da mantenere fresco il pilota durante la guida
• Imbottitura tagliata con il laser: la nostra imbottitura multidensità, prende forma grazie alla tecnologia del taglio laser 3D che usiamo in LS2, adattandosi perfettamente alle curve del viso del pilota, senza lasciare zone dove potrebbe accumularsi il calore

Sistema di sicurezza: in LS2 disponiamo di caschi in diverse taglie. Sono dotati di una imbottitura di protezione di dimensioni specifiche composta di polistirene espanso (EPS) e con cuscinetti di protezione ad alto rendimento, realizzando il taglio dell’imbottita con il laser 3D, di uso esclusivo di LS2, che offrono una perfetta adattabilità e un comfort totale.

• Toppe riflettenti di sicurezza: per aumentare la sicurezza del pilota di notte o in condizioni di scarsa visibilità, il paranuca ha una toppa di sicurezza riflettente che si illumina alla luce dei fari di altri veicoli
• Chiusura a doppi anelli: questo modello utilizza un sistema classico della fibbia con chiusura a doppio anello, per fornire una maggiore aderenza. Far slittare il cinturino per i due anelli e quindi ritornare sul primo anello e inserirlo nel secondo anello. Tirare la cinghia fino a quando non è sicuro.
• Sistema di rimozione di emergenza: il nostro sistema di estrazione di emergenza permette al personale di emergenza di rimuovere le protezioni per le guance all’interno del casco. In questo modo si lascia più spazio per poter togliere il casco, muovendo il meno possibile la testa e il collo del pilota che ha appena subito una caduta. É meglio che un’altra persona regga il casco per evitare che si muova, mentre si estraggono le protezioni. Far scorrere il dito sotto il nastro rosso e tirare delicatamente per rilasciare le protezioni. Fare scorrere le protezioni attraverso i cinturini e tirare fino a quando sono fuori dal casco.
• Cinturino rinforzato nella mentoniera
• EPS multidensità

Sistema di ventilazione: 

• Prese d’aria superiori
• Spacco frontale
• Prese di scarico
• EPS canalizzato
• Respiratore: i caschi LS2 sono dotati di un respiratore che contribuisce a ridurre l’appannaggio della visiera quando è chiusa e permette al pilota di respirare comodamente quando la visiera è aperta.