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Casco Nolan Modulare X-1005 Sandglass 52

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Casco Nolan Modulare X-1005 Sandglass 52

Nolan rivoluziona l’esperienza di viaggio con il casco modulare X-1005 Ultra Carbon, fornendo una protezione senza rivali con il suo alto contenuto di carbonio e soluzioni tecnologiche avanzate

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MULTI

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Nolan rivoluziona l’esperienza di viaggio con il casco modulare X-1005 Ultra Carbon, fornendo una protezione senza rivali con il suo alto contenuto di carbonio e soluzioni tecnologiche avanzate, nate dagli sforzi del dipartimento di ricerca e sviluppo interno.

Il design è elegante, raffinato, dinamico, perfetto in ogni situazione e completamente abbinabile alla moto. L’X-1005 Ultra Carbon è la migliore espressione di esclusività e performance. Modello della nuova gamma Xseries in fibra di carbonio, questo casco apribile è la soluzione best-in-class per i mototuristi più esigenti.

L’X-1005 Ultra Carbon è dotato di un innovativo sistema di apertura della mentoniera che ne garantisce un funzionamento sicuro e controllato, offrendo allo stesso tempo praticità e maggiore sicurezza.

L’imbottitura interna di comfort è realizzata con filamenti di carbonio attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La cuffia, con innovativa costruzione a rete, agevola la diffusione dell’aria nella parte superiore della testa, mantenendola fresca e asciutta. I rivestimenti dei cuscinetti dei guanciali e del sottogola, rimovibili e lavabili, rendono il casco particolarmente pratico e ne semplificano la pulizia. La posizione della cuffia può essere regolata con precisione per ottenere una vestibilità personalizzata e ottimale, per il massimo comfort.

L’X-1005 Ultra Carbon è predisposto per l’integrazione N-Com, che consente di integrare perfettamente i sistemi di comunicazione nel casco; inoltre è predisposto per il sistema ESS (Emergency Stop Signal), che aumenta la sicurezza segnalando le frenate agli altri utenti della strada. Il movimento di rotazione della mentoniera con traiettoria ellittica consente di ridurre al minimo le dimensioni della parte frontale quando la mentoniera è aperta. L’effetto “vela” è quindi ridotto, per una guida confortevole anche con la mentoniera sollevata

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